Reaktioetäisyyden

Reaktioetäisyys on ajoneuvon kuljettajan havaitsemasta vaarasta seuraava matka, joka kulkee ennen jarrutuksen aloittamista. Se on osa kokonaisesta jarrutusmatkasta, johon vaikuttavat sekä kuljettajan reaktiokyky että ajoneuvon nopeus. Reaktioetäisyyden pituus määritellään usein kaavalla reaktioetäisyys = nopeus (m/s) × reaktioaika (s).

Reaktioaika tarkoittaa aikaa havainnon ja jarruttamisen aloittamisen välillä. Tyypillisesti terveellä aikuisella reaktioaika on noin 1–1,5 sekuntia, mutta se voi pidentyä väsymyksen, alkoholin tai lääkkeiden vaikutuksesta sekä häiriötekijöiden vuoksi. Reaktioetäisyys kasvaa nopeasti nopeuden kasvaessa, koska nopeus kerrotaan reaktioaikalla.

Esimerkkejä: 90 km/h (nopeus noin 25 m/s) ja 1 s reaktioaikaa varten reaktioetäisyys on noin 25 metriä; 2 s reaktioaika tuottaa noin 50 metrin etäisyyden. Alhaisemmallakin nopeudella: 50 km/h (noin 14 m/s) ja 1 s reaktioaika antaa noin 14 metriä, 2 s noin 28 metriä. Tämä osoittaa reaktioetäisyyden lineaarisen suhteen nopeuteen.

Tärkeitä huomioita: reaktioetäisyys on vain osa kokonaisesta pysähtymisestä; sen lisäksi tulee huomioida jarrutusetäisyys. Turvallisuuden kannalta suositellaan alituon noudattamaan riittävää seuraamisetäisyyttä, esimerkiksi kahden sekunnin sääntöä, sekä huomioimaan olosuhteet, väsymys ja mahdolliset häiriötekijät. Modernit ajoneuvot voivat tarjota ennakkovaroitus- tai hätäjarrutusjärjestelmiä, jotka voivat vähentää tarvetta reaktiotoiminnalle.