jarrutusmatkasta

Jarrutusmatka on se matka, jonka ajoneuvo kulkee siitä hetkestä, kun jarrut aloitetaan, siihen kun auto lopulta pysähtyy. Se on osa kokonaista pysähtymismatkaa, johon kuuluu myös reaktioaika eli se aika, jonka kuljettaja tarvitsee havainnoidakseen tilanne ja aloittaakseen jarrut. Kokonaispysähtymismatka = reaktioaika + jarrutusmatka.

Teoreettisesti jarrutusmatka voidaan esittää muodossa v^2/(2a), jossa v on nopeus metreissä sekunnissa ja a on keskimääräinen pysäytyskiihtyvyys (m/s^2). Tämä osoittaa, että jarrutusmatka kasvaa neliöllisesti nopeuden kasvaessa ja että suurempi jarrutusvoima tai parempi kitka lyhentävät matkaa.

Olosuhteet vaikuttavat jarrutusmatkaan merkittävästi. Tienpinnan kunto (kuiva, märkä, jää, lumi), renkaiden kunto ja urasyvyys, sekä jarrujärjestelmän toiminta (esim. ABS, ajonvakautus) vaikuttavat siihen, kuinka suurella pysäytysvoimalla varten voidaan saavuttaa. Myös ajoneuvon massa, kuorma ja tie- sekä kaltevuus (jyrkkyys) vaikuttavat decelerointiin; alamäet pidentävät jarrutusmatkaa, ylämäet lyhentävät sitä.

Kokonaispysähtymismatkaa arvioitaessa huomioidaan sekä reaktioaika että jarrutusmatka. Jarrutusmatkan pituuteen vaikuttavat turvallisuusominaisuudet, kuten hyvä renkaiden puristus ja kunnossa olevat jarrut, sekä kuljettajan sopeutuminen olosuhteisiin ja nopeuteen.