Pidätysmekanismit

Pidätysmekanismit, suomeksi myös pidätysjärjestelmät, viittaavat laitteisiin tai prosesseihin, joilla estetään esineen, henkilön tai ajoneuvon liikkuminen. Niitä käytetään monenlaisissa sovelluksissa turvallisuuden, valvonnan ja prosessien hallinnan varmistamiseksi.

Liikenteessä pidätysmekanismeja ovat esimerkiksi turvavyöt ja turvatyynyt autoissa, jotka on suunniteltu suojaamaan matkustajia onnettomuuden sattuessa. Myös polkupyörien ja moottoripyörien jarrut ovat pidätysmekanismeja, jotka hidastavat ja pysäyttävät ajoneuvon. Rautateillä junien kiskot ja vaihteet ohjaavat junan kulkua, ja itse junan jarrut pysäyttävät sen. Lentoliikenteessä laskutelineiden lukitusmekanismit ja lentokoneen siipien jarruventtiilit ovat esimerkkejä.

Turvallisuusalalla pidätysmekanismeilla voidaan estää luvaton pääsy tai pakoyritykset. Vankiloissa ja turvallisuustiloissa käytetään erilaisia lukitusjärjestelmiä, kaltereita ja ovien sulkumekanismeja. Tarkastuspisteissä ja rajoilla voidaan käyttää tiesulkuja ja ajoneuvojen pysäytyslaitteita.

Teollisuudessa pidätysmekanismeja hyödynnetään tuotantoprosessien hallinnassa. Koneiden osia voidaan kiinnittää ja lukita paikalleen, jotta ne eivät liiku käytön aikana. Nostureissa ja muissa nostolaitteissa on turvamekanismeja, jotka estävät kuorman putoamisen. Valmistusprosesseissa, joissa vaaditaan tarkkaa ajoitusta, käytetään servomoottoreihin ja muihin automaatiokomponentteihin integroituja pidätysratkaisuja.

Yleisesti ottaen pidätysmekanismit perustuvat joko kitkaan, mekaanisiin lukituksiin, hydrauliikkaan tai sähkömagneettisiin voimiin. Niiden suunnittelussa ja valinnassa otetaan huomioon pidätettävän kohteen massa, nopeus, mahdolliset voimat ja turvallisuusvaatimukset.