NATMtekniikkaa

NATM-teknikkaa, eli New Austrian Tunneling Method -menetelmää, käytetään tunneli- ja maanrakennustöissä. Menetelmä perustuu kontrolloituun konvergenssiin ja joustavaan, geotekniikkaan perustuvaan tukeen: louhinta ja tukirakenteet suunnitellaan ja toteutetaan yhdessä siten, että ympäröivä kivilaatu toimii osittain rakenteen tukena. Tavoitteena on minimoida ylikonservoituja tukia ja hyödyntää kiven omaa jännitys-tilaa.

Kehitys ja historia: NATM sai alkunsa Itävallassa 1950–1960-luvuilla geoteknisen tiedon lisääntyessä ja tukea koskevien toimintatapojen kehittyessä. Menetelmä levisi laajasti ja sitä on sovellettu moniin suurihankkeisiin eri puolilla maailmaa. NATM korostaa projektikohtaista räätälöintiä ja johdonmukaista oppimista kentällä.

Toimintaperiaate: louhinta suoritetaan vaiheittain, ja tunnelin seinäliikkeitä seurataan tarkasti mittauksilla ja instrumentoinnilla. Tukikokonaisuus muodostuu usein kertaluvatusta koostumuksesta, kuten suihkutettavasta betonista (sprayed concrete), kallioperän kiinnityksestä (rock bolts), verkkomuodostelmista ja joskus teräksisistä holkkeista tai kaarista. Lisäksi käytetään vedenpoistoa ja sadeveden hallintaa, sekä räätälöityjä kuormitus- ja riskinhallintamenetelmiä. Tuen määrä ja koostumus säädetään louhinnan etenemisen ja kiven monimuotoisuuden mukaan.

Sovellukset: NATM on yleisesti käytössä sekä tien- että raideliikenteen tunneleissa sekä kaivosteollisuudessa, erityisesti silloin kun geotekninen tila on vaihteleva ja suora, jäykkä tukeminen ei ole mielekästä. Menetelmä korostaa sopeutumista, turvallisuutta ja oppimista työmaalla.

Haittoja ja rajoituksia: tehokas NATM edellyttää osaavaa henkilöstöä, hyvää instrumentointia ja tiivistä turvallisuus- sekä riskinhallintaa. Epäonnistunut seuranta voi johtaa ongelmiin, kuten suureen seinämäliikkeeseen tai stabiliteetin heikkenemiseen.