Multiengineudstyr

Multiengineudstyr refererer til det sæt af tekniske komponenter og systemer, der er designet til køretøjer eller maskiner med mere end én fremdrivningsenhed. I luftfart bruges udtrykket primært om udstyr til fly og helikoptere med to eller flere motorer, hvor målet er sikkerhed, redundans og effektiv styring af energiforsyning og fremdrift. Udstyret kan også forekomme i andre brancher, hvor flere motorer giver øget pålidelighed og kraft.

Typiske anvendelser inkluderer kontrol- og overvågningssystemer, brændstofstyring og -fordeling, elektriske og hydrauliske distributionsnet samt start- og tændsystemer. Derudover omfatter motorovervågningssensorer, brandbeskyttelse og sikkerhedsfunktioner, der kan tilrettelægge fortsat drift ved enkelte motorfejl. På fly kan multiengineudstyr understøtte redundant strømforsyning og sikkerhedsprocedurer ved motorfejl.

Redundans og sikkerhed er centrale designmål i multiengineudstyr. Mange kredsløb og funktioner findes i dobbelt eller tredobbelt konfiguration for at sikre fortsat funktion ved tab af en motor. Forskellige flytyper udnytter krydsfødning af brændstof og uafhængige forsyningskredsløb for at bevare kritiske funktioner ved motorfejl. Automatiske eller manuelle motorudgangsprocedurer kan aktiveres for at styre fremdrift og balance.

Vedligeholdelse og regulering: Multiengineudstyr kræver systematisk vedligeholdelse, inspektion og test. Ud over producent- og luftfartsstandarder følger det nationale og internationale regler fra myndigheder som EASA og FAA. Tilfældet revisioner, kalibrering af sensorer og udskiftning af kritiske komponenter er almindelige krav for at bevare certifikater og operationelle tilladelser.

Relaterede emner omfatter certificering og træning i multiengine-operationer samt principper for redundans i systemdesign og motor-out-ydelse.