Lavutslippsdrivstoff

Lavutslippsdrivstoff er transportdrivstoff som har lavere klimagassutslipp gjennom hele livssyklusen enn konvensjonelle fossile drivstoff. Dette oppnås vanligvis ved å bruke fornybare eller avfallsbaserte råvarer og ved å benytte produksjonsprosesser som reduserer karbonutslipp. Begrepet dekker både drivstoff som kan brukes direkte i eksisterende motorer og infrastruktur (drop-in drivstoff) og mer spesialiserte syntetiske eller gassformige drivstoff som fremstilles med lavere utslipp.

Typene drivstoff som ofte betegnes som lavutslippsdrivstoff inkluderer biodrivstoff som hydrotreated vegetable oil (HVO) og andre biodieseler, biogass eller bioetanol, samt hydrogen og syntetiske drivstoff produsert gjennom kraft til flytende drivstoff-prosesser (power-to-liquid, PtL) eller power-to-gas (hydrogen eller metan produsert fra fornybar energi). Disse kan være laget av rest- og avfallsstrømmer eller av bærekraftig avgrensa biosresser, og deres miljønytte avhenger av råvare og produksjonsprosess.

Konteksten og kriteriene for lavutslippsdrivstoff varierer etter land og regelverk. I Norge og EU omtales slike drivstoff ofte i forbindelse med mål om reduserte drivstoffutslipp i transportsektoren, og blir vurdert ut fra livssyklusanalyser som inkluderer råvarevalg, energikilde og produksjonsutstyr. Regulatoriske rammer og insentiver, som krav til andeler av lavutslippsdrivstoff i drivstoffblandinger eller støtteordninger, påvirker utvikling og bruk.

Utfordringer inkluderer kostnader, behov for bærekraftig råvarelogistikk og infrastruktur, samt spørsmål om arealbruk og miljøpåvirkning. Samtidig har lavutslippsdrivstoff potensial til å redusere transportsektorens klimapåvirkning betydelig, spesielt når produksjon og Forsyningskjeder bygges med fornybar energi og bærekraft i fokus.