Kondensaattorikäynnistys

Kondensaattorikäynnistys on sähkömoottorien käynnistysmenetelmä, joka soveltuu erityisesti pientehoisiin ja keskitehoisiin kolmi- tai yksivaihemoottoreihin. Menetelmä perustuu siihen, että moottorin käynnistyksen aikana kondensaattoreiden avulla luodaan tarvittava vaiheero, joka mahdollistaa moottorin pyörimisen. Kondensaattorikäynnistys on yksinkertainen ja kustannustehokas vaihtoehto verrattuna esimerkiksi vaiheero- tai automaattikäynnistimiin.

Käynnistysjärjestelmä koostuu pääasiassa kolmesta osasta: käynnistysnappia, kondensaattoreita ja moottorin käynnistyspiirejä. Yksivaihemoottoreissa kondensaattori yhdistetään sarjaan yhteen moottorin käämiin, jolloin syntyy vaiheero, joka tarvitaan moottorin pyörimiseen. Kolmivaihemoottoreissa kondensaattorikäynnistys voi olla tarpeen, jos moottori on alun perin suunniteltu yksivaihekäyttöiseksi tai jos vaiheero on hävinyt.

Kondensaattorikäynnistys toimii seuraavasti: käynnistyksen alkaessa kondensaattori latautuu ja luo vaiheeron, joka saa moottorin pyörimään. Kun moottori saavuttaa riittävän pyörimisnopeuden, kondensaattori irrotetaan piiristä, jolloin moottori jatkaa toimintaansa normaalissa tilassa. Kondensaattorikäynnistys on erityisen suosittu pienissä sähkötyökaluissa, kuten porakoneissa, sahoissa ja pumpuissa, sekä pienissä teollisuuslaitteissa.

Kondensaattorikäynnistysjärjestelmän etuna on sen yksinkertaisuus ja alhaiset kustannukset. Se on myös luotettava ja helppokäyttöinen, mutta sillä on myös rajoituksia. Kondensaattorikäynnistys ei sovellu suuritehoisiin moottoreihin, sillä kondensaattorien koko ja hinta kasvavat nopeasti tehon kasvaessa. Lisäksi kondensaattorikäynnistys voi aiheuttaa hieman suurempia käynnistysvirtoja verrattuna muihin menetelmiin, mikä voi vaatia vahvemman sähköverkkojen suojauksen.