Jälkikorjaus

Jälkikorjaus on korjaustoimenpide, jota tehdään alkuperäisen korjauksen, huollon tai työn jälkeen, kun havaitaan vielä puutteita, virheitä tai laadun heikkenemistä. Sen tarkoituksena on parantaa lopputulosta ja varmistaa, että lopullinen tulos täyttää sovitut laatuvaatimukset sekä asiakkaan odotukset.

Jälkikorjausta esiintyy erityisesti eri aloilla. Autoalalla se voi tarkoittaa esimerkiksi maalipinnan tai korin viimeistelyä, värinvastaavuuden korjaamista, pikkupohjakohteiden tasoitusta tai hitsaustöiden jälkihoitoa. Rakennusalalla jälkikorjaus voi sisältää viimeistelyä, halkeamien ja saumojen korjaamista, karojen tasoitusta tai tiivistysten uusimista. Teollisuudessa sekä elektroniikassa se tarkoittaa usein virheiden debuggingia, laitteiston kalibrointia tai toimintavarmuuden parantamista.

Prosessi yleensä alkaa virheen tai puutteen tunnistamisesta sekä asiakkaan tai laatujärjestelmän raportoinnista. Seuraavaksi laaditaan korjaussuunnitelma, resursseja sekä aikataulu, ja tehdään itse korjaus sekä sovitut laaduntarkastukset. Lopuksi dokumentoidaan toimenpiteet ja varmistetaan, että lopputulos vastaa vaatimuksia ja voidaan ottaa käyttöön uudelleen.

Jälkikorjaus voi olla asiakkaan vastuulla tai sisältyä takuuseen tai sopimukseen, riippuen tilanteesta ja sopimusehdoista. Keskeistä on läpinäkyvyys, asianmukainen laadunvarmistus sekä asianmukainen kustannusten kohdentaminen. Etymologisesti sana tarkoittaa jälkimmäistä, eli korjausta, joka seuraa alkuperäisen työn jälkeen.