Flyvetid

Flyvetid refererer vanligvis til tiden et fly er i lufta under en enkelt flyging, og i videre forstand til den akkumulerte tiden et fartøy har tilbakelagt i luften. Begrepet brukes som en nøkkelindikator på erfaring, vedlikehold og operasjonelle krav i luftfarten, og betegner både den enkelte flyturen og total flyvetime for et fly eller en pilot.

Tid måles vanligvis i timer og minutter. I allmenn luftfart brukes ofte Hobbs-måleren for å registrere flyvetid, mens profesjonell virksomhet ofte måler tiden fra wheels-up til wheels-down under en flyging. Noen systemer bruker tach- eller GPS-basert registrering. For droner eller UAS måles flytid ofte av flykontrolleren eller i tilknyttede apper og loggbøker.

Flyvetid har stor betydning for lisensiering og valuta for piloter, der minimum antall timer ofte kreves for oppnåelse av sertifikater og for å opprettholde rett til å fly (currency). Den brukes også i vedlikeholdsplanlegging, siden mange komponenter og motorer har tidsbaserte intervaller som avhenger av antall flytimer. I tillegg påvirker flyvetid forsikringspremier og ressursbruk i operatører.

Definisjonen og bruken av flyvetid kan variere mellom land, regulatoriske rammer og operatører. I norsk sammenheng benyttes ofte begrepet flytid eller flytimer i loggbøker, og det kan være forskjeller mellom Hobbs-tid og total flytid avhengig av kontekst og regelverk.