Däckljud

Däckljud är den ljudnivå som uppstår när däck rullar över vägbanan. Det kan delas upp i två huvudkomponenter: ett luftburet ljud som sprids ut i omgivningen och ett struktur- eller överföringsljud som färdas genom däckets konstruktion och in i fordonet. Den största bidragsgivaren är kontaktytan mellan däck och väg, där faktorer som slitbana mönster, gummibummets sammansättning, däckets styvhet, lufttryck, belastning och hastighet spelar in. Även vägunderlaget och dess textur påverkar ljudet, där vissa vägmaterial och ytförhållanden kan förstärka eller dämpa specifika frekvenser.

Mätning och standarder för däckljud varierar mellan länder, men i praktiken mäts externt rullljud i dB(A) enligt standardiserade tester, ofta som ett pass-by-ljud när fordonet passerar en väg eller testbana. I europeisk praxis används även en däckljudetikett som anger det externa rullljudet i decibel tillsammans med en klass (vanligen 1–3). Denna etikett kompletterar övriga märkningar som rullmotstånd och våtgrepp och syftar till att ge konsumenter och beslutsfattare en jämförbar nivå av ljudpåverkan.

Faktorer som ökar däckljudet inkluderar hög hastighet, lågt eller högt rupturert tryck, tung belastning och användning av vägunderlag med hög textur. För att minska däckljudet utvecklas däck med optimerad treadsdesign, bättre materialkombinationer och ibland ljuddämpande konstruktioner såsom viskoelastiska inlägg. Förutom däckval kan vägunderlag och hastighetsanpassning spela en betydande roll i den totala trafikljudnivån.