Drivstoffnivådeteksjon

Drivstoffnivådeteksjon er prosessen med å måle og angi hvor mye drivstoff som er igjen i en tank eller beholder. Systemet brukes i kjøretøy, fly, skip og industrilagring for å støtte planlegging, sikkerhet og operativ effektivitet.

De vanligste teknologiene inkluderer flytebaserte sensorer (float- eller sendersystemer), kapasitansbaserte sensorer, ultralydsensorer og radarbaserte målesystemer. Trykkbaserte metoder måler drivstoffets nivå ved å måle hydrostatisk trykk i drivstoffet og regne ut nivået fra tetthet. Hver teknologi har fordeler og begrensninger knyttet til nøyaktighet, linearitet, temperaturstabilitet og krav til installasjon.

Sensorene kobles ofte til et målesystem eller ECU via kommunikasjonsgrensesnitt som CAN-bus eller NMEA 2000. Signalbehandling konverterer målingen til en brukbar enhet, enten liters, prosentandel av full kapasitet eller direkte nivå i meter, og data vises i dashbord eller overføres til fjernovervåkning.

Bruksområder inkluderer bilens drivstoffmåler, flyets drivstoffnivåregistrering og lagertanker i marine og industrielle miljøer. Utfordringer som påvirker nøyaktigheten inkluderer tankgeometri, drivstoffets bevegelse (risting og skift i store tanker), temperaturendringer og variasjoner i drivstoffets dielectricitet.

Fremtidige trender fokuserer på ikke-kontakt radar og avansert ultralyd som gir bedre nøyaktighet under krevende forhold, samt IoT-baserte fjernovervåkingsløsninger og høyere nivå av kalibrering og feildiagnostikk.