Boggieenhet

Boggieenhet, eller bogie, är den underredenhet som bär hjulen på ett järnvägsfordon och som möjliggör svängning samt stötdämpning. Bogien förbinder karossen med rälsen och ansvarar för fordons viktfördelning, komfort och stabilitet när det färdas över spårets ojämnheter. Genom bogien får fordonet bättre följsamhet i kurvor och lägre krängning jämfört med ett helt enhetligt fordon.

En typisk bogie består av en ram, ofta kallad boggieram, med två eller flera axlar och hjul i axelboxar. Den har primär fjädring mellan axlarna och ramen samt sekundär fjädring mellan bogien och karossen. Bromssystemet är vanligtvis integrerat i bogien och kan vara pneumatiskt eller hydrauliskt. I vissa konfigurationer finns drivning i bogien, vilket innebär att en eller flera axlar drivs av en motor (drivna boggier).

Det finns olika typer av bogies. Två-axlade bogies används ofta i personvagnar, medan fyraxlade bogies är vanliga i tyngre godsvagnar och vissa tåg. Specialvarianter som Jacobsbogie förekommer där två vagnar delar en gemensam bogie mellan karosserna. Bogier används även på lokomotiven som så kallade truckar eller drivande enheter.

Underhåll av bogier inkluderar regelbunden inspektion av hjulprofiler och flänsar, smörjning av lager, kontroll av fjädring och bromssystem samt ersättning av slitdelar vid behov. Bogiernas konstruktion och skick är avgörande för fordonets prestanda, säkerhet och livslängd.