Bensiinimootorid

Bensiinimootorid, tuntud ka kui otto mootorid, on sisepõlemismootorid, mis kasutavad kütuse ja õhu segu süttimiseks sädemega. Need mootorid on laialt levinud autodes, mootorratastes, väikeses aiatöötehnikas ja paljudes muudes rakendustes. Bensiinimootori töötsükkel koosneb tavaliselt neljast etapist: sissevõtt, kokkusurumine, töö ja väljalase. Sissevõtu käigus segatakse õhk ja bensiin silindrisse. Kokkusurumisetapis surutakse segu kokku, suurendades selle temperatuuri ja rõhku. Tööetapis süütab süüteküünal segu, põhjustades selle plahvatust ja kolvi allapoole surumist, mis omakorda pöörab väntvõlli. Väljalaskefaasis väljuvad põlemisjäägid silindrist.

Bensiinimootorid on suhteliselt kerged ja kompaktse disainiga võrreldes teiste mootoritüüpidega, nagu diiselmootorid. Need pakuvad head võimsuse ja kaalu suhet ning suudavad saavutada kõrgeid pöörlemiskiirusi. Siiski on bensiinimootorid ka teatud puudusi. Nende kütusekulu võib olla suurem kui diiselmootoritel, eriti suure koormuse all töötades. Samuti tekitavad nad rohkem heitgaase, sealhulgas süsinikdioksiidi, lämmastikoksiide ja tahma.

Mootori tõhususe parandamiseks ja heitgaaside vähendamiseks on aja jooksul välja töötatud mitmeid tehnoloogiaid. Nende hulka kuuluvad kütuse sissepritse süsteemid, muutuva klapikontrolli mehhanismid ja katalüüsmuundurid. Kaasaegsed bensiinimootorid on oluliselt tõhusamad ja keskkonnasõbralikumad kui nende varasemad mudelid, kuid nende kasutus jätkub ülemaailmse mootoritehnoloogia arengus.