Ajoneuvopainetta

Ajoneuvopainetta on termi, jolla viitataan ajoneuvon järjestelmissä esiintyvään paineeseen. Sana muodostuu sanoista ajoneuvo ja paine, ja sen käyttötarkoitus on kuvata paineilmiöitä ajoneuvon eri osissa. Kielessä termi ei ole tiukasti tekninen määritelmä, vaan se viittaa yleisesti ajoneuvoon liittyvään paineeseen tärkeissä järjestelmissä.

Yleisimpiin konteksteihin kuuluvat rengaspaine sekä muiden järjestelmien, kuten jarrujärjestelmän hydraulinen paine ja osin ilmajousituksen paine. Rengaspaine vaikuttaa ajettavuuteen, vierintävakauteen ja renkaiden kestävyyteen. Jarrujärjestelmän hydraulinen paine välittyy jarrunesteen kautta ja antaa voiman, jolla ajoneuvo pysäytetään tai hidastetaan. Joissakin ajoneuvoissa on myös ilmajousitus, jonka paine säätelee ajoneuvon korkeutta ja pehmeämpää ajoa.

Mittaaminen ja yksiköt vaihtelevat: yleisimpiä yksiköitä ovat bar, kilopascal ja psi. Rengaspaineelle suositellaan tyypillisesti noin 2,0–3,0 bar, ja ajoneuvon mukaan kylminä havaitaan oikea arvo merkittävästi nopeammin. Jarrujärjestelmän hydraulinen paine on huomattavasti korkeampi, tyypillisesti noin 70–105 bar riippuen järjestelmästä. Ilmajousituksen paine on usein noin 3–10 bar riippuen ajoneuvosta.

Huolto ja turvallisuus korostuvat: paineet tulisi tarkastaa säännöllisesti, renkaiden kunto varmistaa, ja vinoutuneet paineet voivat heikentää turvallisuutta ja polttoainetaloutta. EU-alueella renkaiden paineen valvontajärjestelmät (TPMS) ovat yleisiä, ja ne varoittavat matalasta rengaspaineesta.