Ajoassistentit

Ajoassistentit, eli ajon avustusjärjestelmät (ADAS, Advanced Driver Assistance Systems), ovat ajoneuvoihin asennettuja teknisiä ratkaisuja, jotka tukevat kuljettajaa ajon aikana. Niiden tavoitteena on lisätä turvallisuutta ja ajomukavuutta sekä vähentää inhimillisiä virheitä. Ajoassistentit keräävät ja tulkitsevat ympäristön tietoja kameroiden, tutkien, liikkeentunnistuksen sekä muiden antureiden avulla ja voivat vaikuttaa ajamiseen hallitsemalla nopeutta, jarrutusta, ohjausta sekä pysäköintiä.

Keskeisiä toimintoja ovat esimerkiksi Adaptive Cruise Control (ACC), joka säätää nopeutta ja etäisyyttä edelliseen ajoneuvoon; Lane Keeping Assist (LKA) ja Lane Centering, jotka auttavat pysymään ajokaistalla; Automatic Emergency Braking (AEB), joka havaitsee vaaratilanteita ja voi jarruttaa automaattisesti; sekä erilaiset pysäköinti- ja kaistanvaihtoominaisuudet kuten Park Assist ja Blind Spot Monitoring. Lisäksi käytössä voivat olla Rear Cross Traffic Alert, 360 asteen kamerajärjestelmät ja ajoneuvon ohjausta tukevat järjestelmät. Monet järjestelmät toimivat yhdessä useamman ominaisuuden muodossa, ja niiden toiminta voi riippua sekä liikennetilanteesta että ympäröivän esteen havainnoinnista.

Osa ajoassistentteja on suunnattu sekä henkilö- että hyötyajoneuvoihin ja ne on integroitu nykyään laajasti uusien ajoneuvojen varustukseen. Niiden käyttöön liittyy sääntelyä sekä standardeja, kuten UNECE:n määräyksiä ja Euro NCAP -turvallisuusarviointeja, jotka ohjaavat yhteensopivuutta ja turvallisuusvaatimuksia. Ajoassistentit ovat apulaitteita eivätkä kytke ajoneuvoa täysin itsenäiseen ajamiseen; kuljettajan valvonta ja ohjauksessa tarvitsemansa kiinnittyvä vastuu säilyvät yhä, ja järjestelmien rajoitukset, kuten heikossa säässä tai katvealueilla, on tunnistettava. Kritiikinaiheita ovat automatisoitumisen ylitys, harhaanjohtava luottamus ja väärien havaintojen riskit, jotka korostavat kuljettajan jatkuvaa valvontaa ja aloitteellisuutta.