útblásturskerfis

Útblásturskerfi ökutækis er kerfi sem safnar útblæstri frá vélinni, flytur það gegnum kerfið og út úr bílnum. Helstu markmið kerfisins eru að draga úr hávaða, minnka mengun og vernda vélinni fyrir of miklum hita.

Kerfið samanstendur af mörgum þáttum. Helstu hlutarnir eru rör sem leiða útblásturinn frá vélinni, katalítator sem breytir mengandi efnum í minni mengun, og hljóðdempandi hlutar (muffler og stundum resonator) sem lækka hávaða. Auk þess eru súrefnisskynjar (oxygen sensors) sem vinna með stýrikerfi bílsins til að stilla eldsneytisfæðingu og loftflæði.

Starfsemi kerfisins felst í því að útblásturinn streymir frá vélinni í gegnum kerfið, þar sem katalítator vinnur að umbreytingu mengandi efna. Sýrefnisskynjar mæla súrefnismagnið og senda upplýsingar til stýrikerfisins sem stilla eldsneytisfæðingu og loftflæði. Hljóðdempandi hlutir draga úr hávaða og hjálpa til við að minnka bakslag.

Efni kerfisins er oft ryðfrjálst stál eða ryðþolið efni. Langvarandi sliti, ryð eða loftleki geta valdið auknum hávaða, röngum rekstri vélar og aukinni mengun. Regluleg skoðun á kerfinu, leki og skynjurum er mælt með. Bilun í katalítator eða skynjum getur einnig haft áhrif á losun og kveikt í viðvörunarljósi.

Reglugerðir og öryggi: Í mörgum löndum eru þátttaka og notkun útblásturskatalýsera skuldbundin með lögum til að draga úr mengun. Misnotkun eða eyðing kerfisins er refsiverð. Eigendum er ráðlagt að láta fagmann skoða kerfið reglulega og forðast sjálfsaflsbreytingar sem geta bitnað á mengunarmælingum eða öryggi.