växelsystemen

Växelsystemen är mekaniska eller elektroniska anordningar som reglerar relationen mellan ingående varvtal och det drivna hjulens hastighet. Genom att byta utväxling kan man anpassa vridmomentet och accelerationen vid olika körförhållanden, samt uppnå högre effektutnyttjande och bränsleeffektivitet.

Växelsystem används främst i två övergripande områden: fordons drivlinor och cyklars hastighetsväxling. Inom fordonsbranschen finns bland annat manuella växellådor, automatiska växellådor, kontinuerliga variatorer (CVT) samt dubbelkopplingsväxellådor. Var och en av dessa har olika principer för hur växlingen sker och hur kontrollen av växellådan utförs.

Manuell växellåda bygger på ett urval av synkroniserade kugghjul som motsvarar olika utväxlingar. För att byta växel används en koppling och ofta synkronisering som gör att två hastigheter kan matchas innan ingetjl byts. Automatväxellådan styr växlingarna hydrauliskt, med en hydraulisk styrning och ofta en torque converter eller liknande kopplingsenhet. CVT använder två koniska pulleys och ett variabelt effektband eller remsa för att kontinuerligt justera utväxlingen. Dubbelkopplingsväxlat uppdelar ingången i två separata kopplingsbanor och byter växel mycket snabbare än traditionella automatiska lådor.

Inom cykling finns externa växelsystem med kedja som passerar mellan flera klingor (kassett) och framklingor samt bakväxel, samt interna navväxellådor som integrerar växlarna i en sluten enhet. Viktiga faktorer vid val av växelsystem är effektivitet, vikt, pris, underhåll och användningsområde.