tenningskomponenter

Teningskomponenter avser de delar som samverkar för att framkalla och kontrollera tändningen av luft–bränsleblandningen i förbränningsmotorer. Systemet varierar mellan äldre fordon som används tändfördelare och moderna motorer som använder distributorless ignition system (DIS) eller CDIS. Grunduppgiften är att producera ett spontant och exakt tidsbestämt gnista i varje cylinder.

Viktigaste komponenterna inkluderar tändspole, tändstift och ledningar eller kabelnät som förbinder dessa delar med cylindrarna. Tändspolen omvandlar bilens låga spänning från batteriet till en hög spänning som krävs för att skapa gnistan. Tändstiftet omvandlar denna höga spänning till en gnista i förbränningskammaren. I äldre system används även en tändfördelare med en rotor och en kap som fördelar gnistan till rätt cylinder, medan modernare system ofta använder coil packs och en styrmodul eller motorstyrenhet för exakt tidsinställning.

Många moderna motorer styr tändningen elektroniskt via en tändstyrmodul eller motorstyrenhet (ECU) som tar in signaler från sensorer som vev- och kampositionsgivare samt varvtalsgivare. Dessa system kan använda en eller flera spolar per cylinder eller per bank och kan även använda separata tändkablar eller kännare som integreras i coil packs.

Vanliga underhållsfrågor inkluderar slitet tändstift, skadade kablar, felaktig tändspole eller felaktig tändningstid. Fel i tändningssystemet påverkar motorprestanda, bränsleekonomi och avgasemissioner.