szuperblokkok

A szuperblokkok (angolul: superblocks) olyan várostervezési koncepció, amely több egymás mellett fekvő városblokkot egy nagyobb egységgé formál, és a belső közlekedést úgy alakítja át, hogy a gyalogosok, a kerékpárosok és a közösségi terek kapjanak prioritást. Ennek lényege a forgalom korlátozása és a közterületek visszafoglalása a lakóközösség számára.

Jellemző felépítésként a tipikus minta egy 3x3 blokk csoport köré szerveződik, amelyet a külső utak veszik körül. A belső utcákat gyakran lezárják a gépjárművek áthaladása elől, és a területen belüli területek, terek, játszóterek és zöldfelületek kapnak kiemelt szerepet. A külvárosi közlekedés részben a peremkeresztmetszeten halad meg, míg a belső részen a helyi közlekedésre korlátozódik. Az ötlet hangsúlyozza a távközlés és közlekedés hatékonyságának javítását, a levegőminőség és a zajcsökkentését, valamint a közterek növelését.

Célja a városi életminőség javítása: kevesebb autó a belső részeken, több közterület, több gyalogos- és kerékpártámasztású terület, valamint gazdasági és társadalmi aktivitás fokozása a helyi közösségek körében. Kritikus pontok között gyakran felmerül a forgalom átterelődésének kérdése a környező utcákra, a megvalósítás költségvetési igényei, valamint az üzemeltetés és a sürgősségi szolgáltatások hozzáférhetőségének megőrzése.

A legkiemeltebb, rendszeresen hivatkozott példa Barcelonában található, ahol a „superilles” néven ismert kísérletek az 2010-es években több városrészben megvalósultak. Más városok is vizsgálják adaptációját, különösen a lakókörnyezet élhetőségének javítása és a közlekedési módok átcsoportosítása szempontjából.