synlighetsavstander

Synlighetsavstander refererer til avstanden der en trafikkant har mulighet til å oppdage og identifisere en relevant trafikkhendelse eller et signal i tide til å kunne handle på en sikker måte. De brukes i trafikkplanlegging, veibygging og siktutforming for å sikre at hindringer, skilt og andre trafikkelementer blir observert tidlig nok under ulike kjøreforhold.

Vanlige typer synlighetsavstander inkluderer stopp-sikteavstand, som er avstanden som kreves for å kunne stoppe trygt fra kjørehastigheten, og overtakelses-sikteavstand, som er nødvendig for tryggt å passere i møte-/baktevende trafikk. Det finnes også sikt mot trafikklys, veiskilt og andre midlertidige eller permanente signalgivere.

Beregningsprinsippet for stopp-sikteavstand er at den består av to deler: reaksjonavstand og bremselengde. Reaksjonavstanden er hastigheten multiplisert med forventet reaksjonstid (vanligvis omkring 1,5 sekunder). Bremselengden avhenger av kjøretøyets hastighet og guleringsevne (tørr asfalt gir generelt høyere bremselengde enn våt eller snøete føre) og kan tilnærmes med formelen v^2/(2a), der v er kjørehastigheten i meter per sekund og a er gjennomsnittlig oppnåelig decelerasjon.

Synlighetsavstander påvirkes av mange faktorer, blant annet kjørefart, veiforhold, dekksfriksjon, vær og lysforhold, siktforhold (mørke, tåke, regn), samt reaksjonstidsvariasjoner hos brukerne. I praksis brukes synlighetsavstander for å sikre tilstrekkelig sikt langs veier, ved kurver, bakker og ved skiftende lysforhold, og er en sentral del av vegutforming og trafikktrygghetsarbeid.