ruiskupumput

Ruiskupumput ovat polttoaineen ruiskutukseen tarkoitettuja mekaanisia pumppuja, joita käytetään erityisesti dieselmoottoreissa. Niiden tehtävänä on paineistaa ja mitata polttoaine sekä ajoittaa sen ruiskutuksen oikeaan aikaan moottorin eiliseen kierrosten mukaan. Oikea ruiskutus tehostaa palamista, lisää moottorin tehoa ja polttoainetaloutta sekä vähentää päästöjä.

Päätyyppejä ovat inline-pumppu ja jakelupumppu. Inline-pumppu sisältää useita pumppuelementtejä rivissä, joista jokaiselle sylinterille säädetään annos erikseen; tämän tyyppinen järjestelmä on yleinen suurissa dieselmoottoreissa ja raskasajoneuvoissa. Jakelupumppu käyttää yksittäistä pumppua ja roottoria, joka jakaa polttoaineen kullekin ruiskutuspumpulle sarjassa. Molemmat ratkaisut mahdollistavat mekanisen lukituksen ja cam-voiman kautta säädetyn ruiskutuksen ajankohdan ja määrän.

Viime vuosikymmeninä on kehittynyt common-rail-järjestelmä, jossa korkeapaineinen polttoaineen toimitus yhdelle raon raiteelle ja injektorit ohjataan elektroniikan avulla. Tällöin ruiskupumput voivat toimia korkeapaineen tuottajana tai olla osa kehittyneempää polttoaineensäätöä. Common-rail mahdollistaa tarkemman ruiskutuksen aikataulun, suuremman paineenkeston ja pienemmät päästöt sekä paremman käynnistysominaisuudet kylmässä pakkasessa.

Suurin osa ruiskupumpuista vaatii säännöllistä huoltoa ja puhdasta polttoaineella sekä kunnollisia suodattimia. Tyypillisiä ongelmia ovat kuluminen, vuoto, ilman pääsy järjestelmään sekä ruiskutuspulssien epäjatkuvuudet, jotka ilmenevät epätasaisena käyntinä, tehonmenetyksenä tai liiallisena mustan savun muodostumisena.

Ruiskupumput ovat keskeinen osa dieselmoottoreiden polttoainejärjestelmiä ja niiden suunnittelua sekä huoltoa ohjaavat sekä valmistajat että standardit.