polttomoottoristen

Polttomoottoriset ovat sisäisen palamisen periaatteella toimivia koneita, joissa polttoaine palaa palotilassa ja palamisen tuottama kaasujen laajeneminen muuttaa energiaa mekaaniseksi työksi. Yleisimpiä polttoaineita ovat bensiini ja diesel sekä näiden sekoitukset. Palamisprosessin tuottama paine liikuttaa mäntää, joka kääntää kampiakselin ja mahdollistaa moottorin käytön ajoneuvoissa, laitteissa ja kiinteissä voimalaitoksissa. Polttomoottoreissa on sekä polttoaineen ruiskutus- että sytytysmenetelmiä sekä jäähdytys- ja ilmanottojärjestelmiä.

Käytännössä polttomoottorisia jaetaan kahteen päätyyppiin: Otto-sykliin perustuvat bensiinimoottorit, jotka yleensä käyttävät kipinäsytytystä, ja diesel-sykliin perustuvat dieseliin käynnistyvät moottorit, jotka kokevat palamisen puristussytkillä. Yleensä erotellaan myös kaksitahtiset ja nelitahtiset cyklit; nelitahtiset ovat nykyisin yleisimimpiä henkilöautoissa, kun taas kaksitahtisia käytetään usein pienkoneissa ja moottorikelkoissa.

Historiaan kuuluvat merkittävät virstanpylväät 1800-luvun lopulta lähtien, kuten Otto-moottorin sekä dieselmoottorin kehittäminen. Viime vuosikymmeninä on parannettu hyötysuhdetta ja vähennetty päästöjä teknologioilla kuten turboahduksilla, suorahui:ruiskutuksella, vaihtelevalla venttiilinohjauksella sekä katalysaattoreilla ja hiukkassuodattimilla.

Polttomoottoriset ovat edelleen keskeisiä ajoneuvojen ja teollisuuden voimanlähteitä, mutta niiden roolia vähentää sähköistyminen ja uusiutuvien sekä syntettisillä polttoaineilla toteutetut ratkaisut. Päästöjen ja ilmastonmuutoksen hallinnan näkökulmasta kehitys keskittyy sekä polttoaineen parempaan hyödyntämiseen että puhtaampiin teknologiaan.