latausasemaa

Latausasema on laite tai paikka, jossa sähköenergiaa toimitetaan ajoneuvojen tai laitteiden lataamiseen. Suomessa termiä käytetään erityisesti sähköajoneuvojen (HEV/BEV) latausinfrastruktuurista. Latausasema voi olla kotona, työpaikalla tai julkisesti käytettävissä.

Latausasemia on erilaisten teknisten ominaisuuksien mukaan. AC-lataus (tasasähkö) tapahtuu tavallisesti Type 2 -liittimellä, ja DC-pikalataus mahdollistaa suuremmat latausvirrat CCS2- tai CHAdeMO-liitäntöjen kautta (joillakin merkeillä myös Tesla käyttää omaa ratkaisua, nykyisin useimmiten CCS). Tehovaihtelut ovat laitteesta riippuvaisia: hidas lataus on noin 1–7 kW, keskinopea 11–22 kW ja pikalataus 50 kW ja siitä ylöspäin, joskus satoihin kilowatteihin. Monilla asemilla on useampi portti, jotta samanaikainen lataus on mahdollista.

Käyttö ja saavutettavuus vaihtelevat. Julkiset latausasemat sijaitsevat pysäköintialueilla, kaupoissa, huoltoasemilla ja muilla yleisillä paikoilla. Maksaminen tapahtuu usein mobiilisovelluksen, RFID-kortin tai tilillisen palvelun kautta; roaming-verkostot mahdollistavat erien operaattoreiden asemien käytön samalla tilillä. Kotilataus on tyypillisesti pienemmän tehon ratkaisu, joka mahdollistaa yksittäisen auton lataamisen yön aikana.

Turvallisuus ja yhteensopivuus ovat etusijalla. Laitteet noudattavat kansainvälisiä standardeja kuten IEC 61851/62196 sekä ISO 15118, ja sisältävät suojaukset oikosulkuja ja ylijännitteitä vastaan sekä vikadiagnostiikan. Älykäs lataus voi ohjata ja ajastaa latauksen sekä tukea jakeluun ja uusiutuviin energianlähteisiin liittyviä ratkaisuja. Tulevaisuudessa latausinfrastruktuuri kehittyy entisestään kohti nopeampia yhteyksiä ja parempaa palvelukokonaisuutta.