kütusesüsteemides

Kütusesüsteemid on mootori kütusevarustust tagavad süsteemid, mille eesmärk on kütuse õigeaegne, usaldusväärne ja kontrollitud edastamine põlemisruumi. Need mõjutavad mootori jõudlust, kütusesäästlikkust, emissioone ja sõiduki töökindlust. Kütusetorud ja -kanalid töötlevad kütuse voolu, mida juhib erineva tehnoloogiaga varustussüsteem.

Põhilised komponendid on kütusetank, kütusepump (elektriline või mehhaaniline), kütusefilter, kütusevoolikud ja -torud ning kütusevarustust reguleeriv seade. Tänapäevases bensiinimootoris on elektroonselt juhitav kütusepritseseade koos juhtimissüsteemiga (ECU) ja anduritega, mis määravad kütuseannuse. Diiselmootorites kasutatakse tavaliselt kõrgendatud rõhku ja sageli common rail - süsteemi pihusteid, mis suudavad doseerida kütuse täpseid koguseid.

Toimimisviis: pump loob kütuse voolu ja rõhu, mida reguleeritakse vastavalt mootori vajadusele. Sissepritsesüsteem jagab kütuse võrdselt pihustitesse, kus see seguneb õhuga ja süttib põlemisprotsessis. Karburaatorid on ajaloolised lahendused bensiinimootorites, kus kütuse ja õhu suhe määratakse mehhaaniliselt. Diiselmootorites on oluline kütuse kvaliteet ja puhtus, kuna kütus toimib peamise energiasünniku ja süttimisviisina.

Hooldus ja ohutus: regulaarne kütusefiltri vahetamine, lekete kontroll, halva kvaliteediga kütuse vältimine ning niiskuse piiramiskontroll. Etanooliga kütuste (nt E10, E85) puhul tuleb tähelepanu pöörata niiskuse imendumisele ja materjalide sobivusele. Kõrgendatud rõhuga süsteemid võivad põhjustada tuleohtu või vigastusi lekkete korral, seega on nõuetekohane ümbritsev ruum ja hooldus kriitilise tähtsusega.

---