Sissepritsesüsteem

Sissepritsesüsteem on mootori kütusesüsteemi komponent, mis pihustab kütust mootori silindritesse või sisselasketorustikku. See on asendanud varasemad karburaatorsüsteemid, pakkudes täpsemat kütusekontrolli ja seeläbi paremat kütusekulu, madalamat heitgaaside taset ja suuremat mootori jõudlust.

Sissepritsesüsteemid jagunevad üldiselt kahte peamisse kategooriasse: mehaanilised ja elektroonilised. Mehaanilised süsteemid kasutavad kütuse pumpamiseks ja pihustamiseks mehaanilisi komponente, samas kui elektroonilised süsteemid kasutavad mootori juhtplokki (ECU) kütuse sissepritse ajastuse ja koguse juhtimiseks. Elektroonilised sissepritsesüsteemid on tänapäeval enamlevinud nende suurema täpsuse ja paindlikkuse tõttu.

Sissepritse võib toimuda mitmel erineval moel. Üks levinumaid on sisselasketorustiku sissepritse (port injection), kus kütust pihustatakse enne sisselaskeklappi. Teine tüüp on otsesissepritse (direct injection), kus kütust pihustatakse otse põlemiskambrisse. Otsesissepritse võimaldab veelgi täpsemat kontrolli põlemisprotsessi üle ja parandab veelgi kütusekulu ja jõudlust.

Sissepritsesüsteemi töö hõlmab mitmeid komponente, sealhulgas kütusepump, kütusefilter, kütuserakendusotsikud (injektorid), kütuserakendusotsikud, rõhuregulaator ja mootori juhtplokk (ECU). ECU kogub andmeid erinevatelt anduritelt, nagu hapnikuandur, gaasipedaali asendiandur ja mootori temperatuuriandur, ning kasutab neid andmeid optimaalse kütusekoguse ja pihustamise ajastuse arvutamiseks.