kontenerow

Kontenery to zamknięte, stalowe skrzynie zaprojektowane do składowania i transportu ładunków. Dzięki standaryzacji ISO kontenery mogą być łatwo przemieszczane między różnymi środkami transportu, portami i sieciami logistycznymi na całym świecie. Stosuje się je w żegludze kontenerowej, kolei i transporcie drogowym, a także do tymczasowego składowania towarów.

Najczęściej używane długości to 20 stóp (TEU) i 40 stóp (FEU). Dostępne są również kontenery wysokiego sufitu (high-cube) o wysokości około 2,69–2,89 m. Zwykle wykonane są ze stali, rzadziej z aluminium; konstrukcja opiera się na solidnych narożnikach ISO, podłodze i zamykanych drzwiach. Parametry kontenera obejmują maksymalną masę brutto i dopuszczalne obciążenie osi, wartości te określane są normami ISO i CSC.

Najważniejsze rodzaje kontenerów to: kontener suchy (dry container) przeznaczony do suchych ładunków; kontener chłodzony (reefer) z wbudowaną jednostką chłodniczą; kontener tankowy do przewozu płynów; kontenery otwarte na górze (open-top) i z bokami (open-side); kontener płaski (flat rack) przeznaczony do ładunków nietypowych lub dużych gabarytowo.

Historia kontenerów wiąże się z rozwojem konteneryzacji w latach 50. i 60. XX wieku, co zrewolucjonizowało handel międzynarodowy poprzez skrócenie czasu załadunku i obniżenie kosztów. Dzięki standaryzowanemu systemowi możliwy był bezpośredni transfer kontenerów między statkami, pociągami i ciężarówkami na różnych terminalach.

Bezpieczeństwo i regulacje: kontenery objęte są konwencją Safe Containers (CSC). Każdy egzemplarz posiada tabliczkę CSC z datą produkcji, maksymalną masą brutto i dopuszczalnym profilem użytkowania. Obsługa wymaga właściwych oznaczeń, systemów łączeń oraz odpowiedniego doboru kontenerów do ładunku. Kontenery służą nie tylko do transportu, lecz także do składowania, archiwizacji i mobilnych magazynów.