kerékpárhajtáslánc

A kerékpárhajtáslánc a kerékpár hajtásláncának központi eleme, amely a pedál nyomatékát továbbítja a hajtókarokról a hátsó fogaskerekekre és így mozgatja a kereket. A lánc a pedálarapróról indulva minden egyes láncszem összekapcsolásából áll: belső lemezekből, külső lemezekből, csapokból és gördülőkből, amelyek a fogaskerekek fogait érintve rugalmassá és gördülékennyé teszik a hajtást. A gördülők lehetővé teszik a tejtsérülések csökkentését, miközben a lánc hosszabb ideig képes kapcsolatban maradni a különböző fogaskerékekkel.

A lánc fő jellemzője a pitch, azaz a lánc csapközti távolsága. A standard kerékpárhajtáslánc pitch-je 1/2 hüvelyk (12,7 mm), amely biztosítja a kompatibilitást a legtöbb hajtásrendszerrel. A belső szélesség a lánctípus szerint változik: szélesebb láncok találhatók a régebbi vagy single-speed rendszerekben, míg keskenyebb változatok a többsebességes (9–12 vagy több sebességű) rendszerekhez használatosak. Fontos, hogy a lánc mérete és típusa egyezzen a fogaskerék és láncszemek számával, hogy a váltás zökkenőmentes legyen.

A kerékpárhajtáslánc karbantartása kulcsfontosságú: rendszeres tisztítás, zsírzás a gyártó által ajánlott olajjal vagy zsírral, és a láncfutás ellenőrzése. Szennyeződés, nedvesség vagy kopás gyorsítja a lánc elhasználódását, ami csúcsosabb kopást okoz a fogaskerékeken és romlik a váltás. A láncot és a fogaskeréket együttesen kell cserélni, ha az elnyúlás vagy a kopás elér egy határértéket érnek. A gyorsan leálló vagy megrekedő, kilazult csapok és a rozsdás részek is jelzik a cserét vagy átvizsgálást. A master vagy quick link lehetővé teszi a lánc könnyebb szétszerelését a karbantartáshoz.