jousitusta

Jousitus on ajoneuvon ja pyörien välinen järjestelmä, jonka tehtävä on vaimentaa tien epätasaisuuksien aiheuttamaa liikettä ja säilyttää renkaiden kosketus tien pintaan. Hyvä jousitus lisää matkustusmukavuutta, ajettavuutta ja ajoneuvon vakautta sekä suojaa runkoa ja varusteita tärinöiltä.

Jousitus koostuu jousista (kierre- tai lehtijouset sekä mahdolliset ilmajouset), iskunvaimentimista sekä tukivarsista ja vakaajista. Järjestelmään kuuluvat myös nivelkohdat ja liitoskohdat sekä mahdolliset säätömekanismit. Yleisimmät toteutukset ovat itsenäinen jousitus, jossa kummankin pyörän liike on erillinen, sekä kiinteä akselijousitus.

Jousitus voidaan jakaa passiiviseen, puolijäykkyys- ja aktiiviseen järjestelmään. Passiivinen jousitus käyttää kiinteitä jousia ja dampeja. Puolijäykkyys- ja aktiivinen jousitus säätävät jäykkyyttä ja/tai vaimennusta ajoneuvon olosuhteiden mukaan, usein sähköisten tai hydraulisten ohjausjärjestelmien avulla.

Suunnittelussa painotetaan eri tavoitteita riippuen ajoneuvosta: mukavuutta, ajettavuutta, polttoainetaloutta sekä turvallisuutta. Maasto- ja urheiluajoneuvoissa voidaan käyttää säädettäviä tai jäykempiä jousitusratkaisuja, kun taas kaupunkiajossa suositaan pehmeämpää, itsenäisesti toimivaa jousitusta.

Ylläpito ja vikojen toteaminen: jousituksen osat kuluvat ja voivat menettää toimintakykynsä. Iskunvaimentimet voivat vuotaa, jouset halkeilla tai menettää muotonsa. Säännölliset tarkastukset sekä tarvittavat korjaukset parantavat ajo- ja matkustusmukavuutta sekä turvallisuutta.