jetbränsle

Jetbränsle är en grupp flygbräns som används i flygplan med gasturbinmotorer. Det är kerosenbaserat och utformat för hög energitäthet, lämplig viskositet över flygningens temperaturer och motstånd mot isbildning i bränslesystemet. Bränslet ska vara fritt från vatten och partiklar och uppfylla strikta kvalitetskrav samt innehålla tillsatser för säker drift.

De två dominerande civilklasserna är Jet A och Jet A-1. Jet A-1 är den internationella standarden och har lägre fryspunkt än Jet A, vilket gör den lämplig för ett bredare temperaturområde. Jet A används främst i USA och har något högre fryspunkt. Jet B finns i vissa applikationer och är en blandning av kerosen och bensin med ännu lägre fryspunkt men högre flammbarhet.

Militära bränslen inkluderar JP-4, JP-5 och JP-8. JP-8 är vanligt förekommande i modern NATO-användning och har förbättrad flampunkt samt bättre kyl- och stabilitetsegenskaper. JP-5 kännetecknas av särskilt hög flampunkt.

Viktiga egenskaper är densitet cirka 0,78–0,84 kg/L vid 15°C, energiinnehåll ungefär 43 MJ/kg och fryspunkt särskilt låg för Jet A-1 (omkring −47°C). Sulfat-, svavel- ochioxidinnehåll regleras i civilbränsle. Tillsatser inkluderar antistatisk medel, anti-icing- och korrosionsinhibitorer samt flygbränslestandardiska tillsatser som FSII för isproperty.

Hantering och kvalitet övervakas genom provtagning och tester före och under tankning. Bränslet måste vara fritt från vatten, partiklar och biologisk kontaminering. Klimat- och miljöhänsyn har lett till utveckling av hållbart flygbränsle (SAF), som kan blandas i olika proportioner med konventionellt Jetbränsle.