ilmanottojärjestelmissä

Ilmanottojärjestelmä on moottorin ilmanottoon tarkoitettu kokonaisuus, jonka tehtävä on toimittaa puhdasta, riittävästi ilmasta palamiseen. Järjestelmä suodattaa ilmasta epäpuhtaudet, ohjaa sen oikeaan paikkaan ja minimoida ilmanvastusta sekä alipaine- tai yläturboilman vaikutukset. Osa järjestelmää on pyritty suunnittelemaan siten, että ilmaa saadaan mahdollisimman tiiviissä ja viileässä tilassa, mikä voi parantaa hyötysuhdetta.

Järjestelmän pääosat koostuvat yleensä ilmanottoaukosta tai ritilästä, ilmansuodattimesta ja sen kotelosta, ilmanvaihtolinja- tai putkista sekä moottorin imuportteihin johtavista kanavista. Järjestelmä sisältää usein mittauslaitteita, kuten massavirtausanturin (MAF) tai alipaineen avulla toimivan MAP-anturin, jotka antavat moottorinohjausjärjestelmälle tiedon ilman määrästä ja sen laadusta. Joissain tapauksissa järjestelmä voi sisältää kylmäilmanottoa varten suunniteltuja lisäosia, jotka tuovat ilmaa kylmempänä ulkoa ajoneuvon moottorille, sekä lyhyempiä tai pidempiä imuputkia erilaisten suoritusominaisuuksien saavuttamiseksi.

Eri ratkaisut vaikuttavat suorituskykyyn, meluun ja polttoainetehokkuuteen. Kylmäilmanotto pyrkii parantamaan tiheyttä ja hyötysuhdetta, mutta voi lisätä kosteuden ja veden pääsyä sisään, mikä on taustalla käyttöyhteyksiä koskeva harkinta. Lyhyt imujärjestelmä voi tarjota nopeamman vasteen, mutta altistaa moottorin korkeammille lämpötiloille. Muutokset ilmanottoon voivat vaikuttaa myös päästöjärjestelmiin ja vakuutuksiin, joten ne on tehtävä asianmukaisesti.

Ylläpidossa ilmansuodatin vaihdetaan säännöllisesti ja liitännät tarkastetaan vuotojen varalta. Suuret vuodot tai likainen suodatin voivat heikentää ilmavirtausta ja moottorin toimivuutta.