fordonsnäts

Fordonsnät är det elektroniska kommunikationssystem som binder samman kontrollenheter, sensorer och aktuatorer i ett fordon. Genom nätverken utbyter olika system – såsom motorstyrning, broms, komfort och infotainment – data i realtid, vilket möjliggör samordning, övervakning och diagnostik av bilens funktioner.

I moderna fordon dominerar flera tekniker. CAN (Controller Area Network) är den vanligaste bussstandarden och används för kritiska funktioner, medan LIN används för enklare uppgifter. Nyare tekniker som FlexRay och Automotive Ethernet erbjuder deterministisk kommunikation och högre bandbredd för avancerad förarsupport, kamera- och sensorbaserad teknik.

Arkitekturen bygger ofta på flera subnät som kopplas samman via en gateway-ECU. Nätverken kan vara busbaserade eller stjärn-/ringtopologier, där varje subsystem har sina krav på hastighet, felkänslighet och realtid. CAN-bussarna används ofta för motor och broms, medan högre bandbredd används för infotainment och ADAS.

Viktiga standarder inkluderar ISO 11898 för CAN och CAN FD, ISO 9141/14230 för diagnostik (OBD), LIN ISO 17987, samt FlexRay och Automotive Ethernet. Många fordon följer även standarder och arkitekturer som AUTOSAR för mjukvaruintegration. Säkerhet och tillförlitlighet regleras av funktionell säkerhet (ISO 26262) och internationella cyber- och säkerhetsbestämmelser (t.ex. UNECE WP.29).

Framtiden för fordonsnät präglas av ökade dataflöden, fler sensorer och kantberäkningar. Automotive Ethernet blir allt vanligare i nya modeller för att hantera högre hastigheter och video. Samtidigt betonas modularitet, mjukvaruuppdaterbarhet och skydd mot cyberhot som centrala delar av utvecklingen.