esijännitys

Esijännitys on rakennetekniikan menetelmä, jossa betonin tai muun hauraan materiaalin lujuutta parannetaan luomalla rakenteeseen sisäisiä puristusjännitteitä ennen lopullista kuormitusta. Se vähentää halkeilua ja taipumaa sekä mahdollistaa kevyemmät, pidemmät tai suuremman kantavuuden omaavat rakenteet. Päämuodot ovat esijännitys (pre-tensioning) ja jälkijännitys (post-tensioning).

Esijännitys: Terästringit venytetään valun yhteydessä vasten muottia ja kiinnitetään tukijärjestelyihin ennen betonin kovettumista. Kun betoni on kovettunut, jännitys vapautetaan ja teräksen jännitys siirtyy betoniin puristusvoimana. Tämä mahdollistaa suurten elementtien, kuten sillan palkkien ja kattorakenteiden, valmistamisen sekä paremman halkeaman hallinnan.

Jälkijännitys: Kanavat tai putket upotetaan valumuottiin, joiden kautta teräslangat tai kaapelit kulkevat. Betonikovan jälkeen jännitys kohdistetaan ja kiinnitetään ankkuureihin, mikä tuottaa puristusvoimaa betonissa. Kanavat täytetään groutilla suojakohteiden ja kosteuden estämiseksi. Post-tensioning mahdollistaa suurten jänneväliin ja ohuiden lattiarakenteiden toteuttamisen sekä parantaa taipumaominaisuuksia.

Materiaalit: käytetään korkean lujuuden teräslankoja tai -kaapeleita sekä joskus kuituvahvisteita. Kanavat ja liitännät suunnitellaan kestämään pitkäaikaisia jännityksiä ja suojaamaan terästä korroosiolta groutingin avulla.

Edut: parempi kantavuus, suuremmat jännevälin mahdollisuudet, parempi halkeaman hallinta ja kevyemmät rakenteet.

Sovellukset: sillat, suuret palkkirakenteet, lattiat sekä monikerroksiset rakennukset.

Historia: Esijännitys kehitettiin 1900-luvulla, ja merkittäviä edelläkävijöitä olivat Eugène Freyssinet sekä muut insinöörit, jotka kehittivät pre- ja post-tensioning -menetelmiä.

Standardeja: Esijännitys kuuluu eurooppalaisiin rakennusmääräyksiin ja standardeihin, joissa annetaan suunnittelu- ja toteutusohjeita sekä turvallisuusvaatimuksia.