eftermiddagsrusning

Eftermiddagsrusning er et trafikfænomen, hvor trafikken bliver særligt tæt i eftermiddagstimerne i byområder som følge af, at mange forlader arbejde eller skole samtidig. Fænomenet forekommer typisk i perioden fra omkring kl. 15 til 18, men mønstrene varierer mellem byer og ugedage. I større byer som København og Aarhus er bil-, bus- og togtrafikken mest belastet, mens mindre byer ofte oplever mindre udtalt pres.

Ordet består af "eftermiddag" og "rusning" og svarer til det engelske rush hour. Det beskriver den daglige pendlersituation, hvor mange mennesker forsøger at komme hjem fra arbejde eller skole i de sene eftermiddagstimer og tidlige aften.

Årsagerne inkluderer arbejds- og skolependling, fastlagte arbejdstider og afhængighed af bil som primær transportform for mange familier. Vejnettet kan opleve særlige flaskehalse, og offentlige transportnet kan blive belastet i samme tidsrum. Eksterne faktorer som vejr og begivenheder kan også præge intensiteten af eftermiddagsrusningen.

Virkningerne omfatter længere rejsetider, øget brændstofforbrug og højere udledning af forurening i bymidter, samt generel nedsat mobilitet for pendlere og erhvervslivet. Belastningen kan påvirke både privatbilister, kollektiv transport og godsstrømme.

Tiltag til at afbøde efterslæbet omfatter fleksible arbejdstider og mulighed for fjernarbejde, udbygning og forbedring af offentlig transport, udbygning af cykelinfrastruktur og intelligent trafikstyring med prioritering af kollektiv trafik i spidsbelastningsperioder.