cockpitdörrar

Cockpitdörrar är förstärkta dörrar som skiljer cockpit från passagerarkabinen i kommersiella jetflygplan. Deras primära syfte är att hindra obehörig åtkomst till cockpit och därigenom öka säkerheten för besättningen och passagerarna. Dörrarna är vanligtvis tillverkade av metall eller kompositer och är konstruerade för att motstå betydande påfrestningar. De är ofta utrustade med elektroniskt lås som endast kan styras av besättningen i cockpit, och de är normalt låsta från kabindörrens sida. Många cockpitsdörrar har också tittöga eller kamera och ett kommunikationssystem mellan cockpit och kabin.

Säkerhetsfunktioner och användning: För att förhindra obehörig tillträde krävs vanligtvis någon form av identifikation eller autentisering innan dörren kan öppnas från cockpit. Dörren är ofta avsedda att ge tidsfördröjning vid ett eventuellt försök att bryta igenom den, och flera system rapporterar status till flygbesättningen. Vissa designalternativ inkluderar skydd mot skarp kraft, samt varningsljus och akustiska signaler när dörren öppnas eller försöker öppnas.

Historia och reglering: Efter säkerhetsincidenter under 1900-talet använda många flygbolag cockpitdörrar som en del av ökad säkerhet. Efter 11 september 2001 uppgraderades många flygplan till stärker dörrar och elektroniska lås med entredetektion och kommunikation mellan cockpit och cabin. Regler och standarder varierar mellan regioner och flygplanstyper, men gemensamt är att dörrarna ska ge betydande skydd utan att hindra möjligheten till snabb gång mellan cockpit och kabin vid nödutgångar.

Underhåll och drift: Cockpitdörrar inspekteras och servas enligt operatörens underhållsprogram och tillverkarens anvisningar, och eventuella funktionsfel rapporteras omedelbart.