bremseskiven

Bremseskiven er en roterende del i et skivebremsesystem som er festet til hjulnavet. Når bremsekalipperen aktiveres, presser bremseklossene mot skiven og skaper friksjon som omdanner bevegelsesenergi til varme og bremser hjulet. Skiven arbeider sammen med bremseklosser og kalippere, og er en sentral komponent i de fleste moderne kjøretøy.

Design og utforming: De vanligste skivene er ventilerte eller solide. Ventilte skiver har innvendige kjølekanaler som forbedrer avkjølingen under kraftig eller langvarig oppbremsing. Solide skiver er tykkere og brukes ofte på bakaksler eller mindre kjøretøy. Noen skiver er kryssborret eller har kanaler/slisser for bedre vann- og støvfjernings- og varmehåndtering.

Materialer: De fleste skiver er laget av grått støpejern på grunn av god friksjon og termisk kapasitet. Ved høyere ytelse benyttes karbon-keramiske skiver som er lettere og tåler høyere temperaturer, men de er betydelig dyrere. Valg av materiale påvirker levetid, kostnad og vedlikehold.

Bruk og fordeler: Diskbremser gir bedre varmeavledning og mer konsekvent bremsekapasitet enn trommelbremser, spesielt ved gjentatte eller kraftige oppbremsinger, våte forhold og høy fart. Komfort og presisjon forbedres også av tilgang til direkte kjøling av friksjonsoverflatene.

Vedlikehold og bytte: Skiven slites i takt med bremseklossene. Tykkelsen har en produsentspesifikasjon, og skiven byttes når den når minstekravet. Warping, overflateslitasje eller korrosjon kan føre til vibrasjon eller pulserende pedal. Skiver må av og til justeres eller byttes i samsvar med kjøretøyets vedlikeholdsplan og kjøreforhold.