bensiinimootoritel

Bensiinimootoritel, tuntud ka kui Otto tsükli mootorid, on sisepõlemismootorid, mis kasutavad kütuse ja õhu segu süttimiseks sädemega. Need mootorid on laialdaselt kasutusel autodes, mootorratastes, muruniidukites ja paljudes muudes rakendustes tänu oma heale võimsuse ja kaalu suhtele ning suhteliselt lihtsale konstruktsioonile.

Bensiinimootori tööpõhimõte koosneb neljast peamisest etapist ehk taktis. Esimene takt on sisselase, kus sisselaskeklapp avaneb ja mootor paiskub silindrisse õhu ja bensiini segu. Teine takt on kokkusurumine, kus sisselaskeklapp sulgub ja kolb liigub üles, surudes segu kokku ja tõstes selle temperatuuri. Kolmas takt on töö, kus süüteküünal tekitab sädemega segu süütamise, mis põhjustab väikese plahvatuse. See plahvatus paiskab kolvi kiiresti alla, tekitades võlli pöördemomendi. Neljas takt on väljalase, kus väljalaskeklapp avaneb ja kolb liigub uuesti üles, surudes põlemisjäägid silindrist välja.

Bensiinimootorid vajavad süütesüsteemi, mis tekitab sädemeküünlas sädemed õigel ajal, ja kütusesüsteemi, mis tagab õige õhu ja bensiini segu. Ka jahutussüsteem on oluline, et hoida mootori temperatuur optimaalsena ja vältida ülekuumenemist. Bensiinimootorid on aja jooksul arenenud mitmete tehnoloogiliste täiustustega, sealhulgas elektrooniline kütuse sissepritse ja muutuva ajastusega klapid, et parandada nende tõhusust ja vähendada heitkoguseid.