Vierintävastusvoima

Vierintävastusvoima on voima, joka vastustaa kappaleen vierimistä pyöreää pintaa pitkin. Se johtuu kappaleen ja pinnan epätäydellisestä elastisuudesta. Kun kappale vierii, sen kosketuspinta painuu hieman kasaan. Tämä muodonmuutos vaatii energiaa, ja syntyvä vastustava voima hidastaa vierimistä. Vierintävastusvoima on verrannollinen kappaleen kuormaan ja kääntäen verrannollinen sen säteeseen. Se on myös riippuvainen materiaalien ominaisuuksista.

Toisin kuin liukukitka, vierintävastusvoima on yleensä paljon pienempi. Siksi pyörät ja renkaat ovat tehokas tapa liikuttaa esineitä. Vierintävastusvoiman suuruutta kuvaa vierintävastuskerroin, joka on dimensionesimätön luku. Pieni vierintävastuskerroin tarkoittaa, että vieriminen on helppoa. Esimerkiksi teräksestä valmistettu kuula teräspinnalla omaa hyvin pienen vierintävastusvoiman, kun taas kumirengas asfaltilla kokee suuremman vierintävastusvoiman.

Vierintävastusvoima on merkittävä tekijä esimerkiksi ajoneuvojen polttoaineenkulutuksessa. Pienentämällä vierintävastusta voidaan parantaa energiatehokkuutta. Tämä on yksi syy renkaiden kehitystyöhön ja materiaalitutkimukseen. Myös tienpinnan kunnolla on vaikutusta vierintävastukseen; epätasaisella pinnalla vierintävastus on suurempi.