Tyhjäkäyntinopeutta

Tyhjäkäyntinopeus, tunnettu myös nimellä joutokäyntinopeus tai kierrosluku tyhjäkäynnillä, viittaa moottorin pyörimisnopeuteen, kun se käy ilman kuormitusta. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon vaihteisto on vapaalla, eikä kaasupoljinta paineta. Tyhjäkäyntinopeus on yleensä huomattavasti alhaisempi kuin moottorin käydessä kuormituksessa, kuten ajaessa.

Moottorin ohjausyksikkö (ECU) säätää tyhjäkäyntinopeutta pitääkseen moottorin käynnissä tasaisesti ja estääkseen sen sammumisen. Useat tekijät voivat vaikuttaa tyhjäkäyntinopeuteen, kuten moottorin lämpötila, ilmanpaine, jäähdytysjärjestelmän tila ja mahdolliset ilmanvuodot moottorin imusarjassa. Tyhjäkäyntinopeus on tyypillisesti merkitty kierroslukumittariin, joka näyttää moottorin kierrosluvun minuuttia kohden (RPM).

Oikeanlainen tyhjäkäyntinopeus on tärkeä moottorin suorituskyvyn, polttoainetehokkuuden ja päästöjen hallinnan kannalta. Liian alhainen tyhjäkäyntinopeus voi johtaa moottorin tärinään tai sammumiseen, kun taas liian korkea tyhjäkäyntinopeus voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Modernit ajoneuvot käyttävät monimutkaisia järjestelmiä tyhjäkäyntinopeuden tarkkaan säätämiseen vaihtelevissa olosuhteissa.