Sylinderoppsett

Sylinderoppsett er et begrep som beskriver hvordan sylindrene i en fler­sylinders motor er arrangert i forhold til hverandre og motorens drivakse. Ulike oppsett påvirker motorens størrelse, balanse, kjøling og kostnader, og de brukes i alt fra personbiler til fly og maskiner.

De vanligste konfigurasjonene er inline (rett rad), V, flat/boxer og W. Inline-motorer har sylindrene i en enkelt rad og er vanlige i små og mellomstore kjøretøy; de er enkle og kostnadseffektive, men lengden øker med antallet sylindere. V-motorer har to sylinderrader plassert i en V-form, noe som gir kortere lengde og bedre plassutnyttelse; de brukes ofte i mellomstore og store kjøretøy og finner man i V6- og V8-varianter. Flat- eller boxer-motorer har sylindrene i to motstående kolonner, noe som gir lavt tyngdepunkt og god balanse, men bredde og kjøling kan være utfordrende. W-motorer består av tre eller flere sylinderrader som møtes i en felles spiss, og gir enda mer kompakt lengde for et gitt antall sylindere; de finnes primært i høyytelsesapplikasjoner. Radiale oppsett arrangerer sylindrene rundt en sentral veivaksel og brukes historisk i flymotorer.

Balansen og vibrasjoner varierer med oppsett. Inline-6 tilbyr svært god balanse, mens fire-sylindrede motorer ofte er mindre glatte. Valg av sylinderoppsett påvirker kjøling, vekt, plass og produksjonskostnader, og avhenger av bruksområde og krav til ytelse.