Rollstabilisering

Rollstabilisering är tekniska lösningar som minskar rollrörelser hos fartyg, bilar och andra fordon för att hålla dem mer upprätta under kurvor, sjö och ojämn väg. Målet är att begränsa rollvinkel och rollhastighet och därigenom öka kontroll, komfort och säkerhet.

Principen bygger på sensorer som mäter aktuell rörelse samt aktuatorer som påverkar fordonets eller fartygets dynamik. Vanliga metoder är passiva system som stabilisationsstavar och dämpare samt aktiva system som justerar fjädringens styvhet eller förflyttar belastning i realtid med hydraulik eller elektriska motorer. I fartyg används finstabilisering eller gyro-stabiliserare och ballastsystem för att reducera roll vid vind och vågor. I flygplan används stabiliseringssystem och autopilot för att dämpa roll och hålla planen på rätt höjd och kurs.

Användningar i bilar: Rollstabilisering ingår ofta i ESC/ESP och i aktiva fjädringspaket. Dessa system kombinerar bromskraft, styrsignal och dämpning för att motverka plötsliga sidokrafter och hålla fordonet mer plant i kurvor. För tunga eller högt lastade fordon är effekten särskilt märkbart.

Fördelar och begränsningar: Ökad säkerhet och komfort, men tillkommer vikt, kostnad, energiförbrukning och kräver regelbundet underhåll. Fel i stabiliseringssystem kan påverka köregenskaperna, särskilt i nödsituationer.

Se även: elektronisk stabilitet, aktiv fjädring, anti-roller bar, finstabilisering, ballast.