Reversväxel

Reversväxel är en mekanisk anordning som möjliggör att riktningen på kraftflödet genom ett växellåds- eller transmissionssystem ändras från framåt till bakåt. Den ingår ofta som en separat växelnhet i en växellåda eller som en del av drivsystemet i fartygspropeller eller industriella drivningar, där det krävs backfunktion utan att förändra manuell styrning av hela systemet.

Principen bygger vanligtvis på ett drev- eller kättingsystem som vänder rotationsriktningen utan eller med en förändring av utväxlingen. Den enklaste lösningen är ett idler- eller omväxlad drevpar som sitter mellan ingångs- och utgångssättet; när detta reverseras blir utgången motsatt riktning jämfört med ingången. I praktiska växellådor används ofta en separat reversväxel som kan kopplas in via en låsningskoppling eller synkronisering för att möjliggöra smidig inläggning utan grining.

Konstruktion och styrning kan vara manuell eller mekaniserad. I personbils- och tågväxellådor används ofta en speciell reversgång som nås via ett växlingsreglage eller en kopplingsmekanism, ibland med synkronisering för jämn övergång. Hydrauliska eller elektriska aktuatorer används i större industriella maskiner och fartyg, där reversfunktionen ofta integreras i ett större transmissionssystem eller propellermekanism.

Vanliga användningsområden inkluderar personbilar och lätta fordon där bakåtriktning behövs för manövrering, fartygspropellrar för backning, samt industriella drivningar i maskiner som kräver omkastning av rotationsriktning. Reversväxlar bidrar till stilleståndsminimering och ökad manöverbarhet i olika maskinella applikationer.