Reduksjonsgir

Et reduksjonsgir er en mekanisk enhet som senker rotasjonshastigheten mellom inngående og utgående aksling gjennom bruk av tannhjul. Hovedformålet er å øke dreiemomentet som leveres til lasten, slik at motorer med høy hastighet og begrenset dreiemoment kan drive utstyr som krever høyere kraft ved lavere hastighet. Det brukes i en rekke maskiner og systemer.

Et typisk reduksjonsgir består av to eller flere tannhjul som er montert i et hus og som roterer på hver sin akse med lagre og smøring. Hvert trinn gir et bestemt forhold i = z_out / z_in og ω_in / ω_out. Når trinnene er koblet i serie, multipliseres de enkelte forholdene for å få totalt girforhold. På grunn av friksjon og intern lekkasje går noe effekt tapt.

Vanlige typer inkluderer spurhjul (rett tannhjul), planetgir (planetære girkasser) og ormhjul. Planetære gir er spesielt populære i kompakte kasser fordi de gir høyt reduksjonsforhold i forhold til størrelse og har jevnt dreiemoment. Vinkelgir eller koniske gir brukes for plassering av aksler i vinkelrette retninger. Valg av type avhenger av ønsket forhold, plass og krav til robusthet.

Effektiviteten for et reduksjonsgir varierer med design og antall trinn, ofte mellom 90 og 98 prosent per trinn; totale effektivitet faller med flere trinn. Systemet krever riktig smøring, tetninger og nøyaktig stilling av aksler for å unngå unødvendig slitasje. Regular inspeksjon og bytte av slitasjedeler er vanlig.

Reduksjonsgir brukes i produksjonsmaskiner, transport- og automatiseringsutstyr, elektriske motorer og turbomoduler i industriell sammenheng, hvor behovet er høyere dreiemoment ved lavere hastighet og kontrollert bevegelse.