Rahtiterminaalit

Rahtiterminaalit ovat logistiikkaterminaaleja, joissa rahti siirretään ja varastoidaan sekä järjestetään edelleen siirtoja eri kuljetusmuotojen välillä. Niiden tehtävänä on mahdollistaa tavaroiden intermodaalinen kuljetus – siirtää tavarat meritse, rautateitse, maanteitse ja joskus ilmaan – sekä pienentää kuljetusketjun läpimenoaikaa ja varastointikustannuksia. Terminaalit sijaitsevat usein satamissa, sisävesisatamissa, rautatieasemien tuntumassa tai suurilla lentokentillä ja palvelevat sekä kontti- että massarahtia sekä yleistä LTL-/FTL-varaustarvetta.

Rahtiterminaaleja voidaan luokitella useiden termien mukaan: konttiterminaalit käsittelevät kontteja ja niissä käytetään konteinerinostimia sekä rahtikonttien varastointiin soveltuvia pankkoja; bulk-terminaalit vastaanottavat ja käsittelevät jauhoja, viljaa, kivennäisaineita ja muita irtotavaroita; yleisterminaali hoitaa palleoitua tai pakattua tavaraa ilman erillistä konttitoimintaa. Intermodal-terminaalit yhdistävät useita kuljetusmuotoja ja optimoivat kontin siirtelyä junasta suoraan kuorma-autoon tai satamaan.

Toiminnot sisältävät vastaanoton, tavaran tarkastuksen, lajittelun, välivarastoinnin sekä lastauksen ja saapuvan tavaran ohjaamisen oikeille reiteille. Tyypillisesti käytetään nostureita, kontinostimia, RTG- tai reach-stackereita sekä ajoneuvo- ja automaatioratkaisuja. Tietojärjestelmät, kuten terminaalitoiminnan hallintajärjestelmä (TOS), ohjaavat lastausjukien ja varastointipisteiden toimintaa.

Käytännön merkitys taloudelle on suuri: rahtiterminaalit toimivat kriittisinä solmukohtina logistiikkaketjussa, vaikuttaen kustannuksiin, toimitusnopeuteen ja ympäristövaikutuksiin. Tehokkuus riippuu tilasuunnittelusta, työvuoromallinnasta sekä digitaalisten ja mahdollisesti automoitujen ratkaisuja hyödyntävästä hallinnasta.