Puoliperävaunut

Puoliperävaunut ovat yhdistelmäajoneuvoja, joissa vetoauto ja puoliperävaunu muodostavat kuljetusjärjestelmän. Puoliperävaunun etuosa on varustettu kingpin-kiinnityksellä, joka kytketään vetoauton fifth wheel -kytkimeen. Kun yhdistelmä on kiinnitetty, vetoauto ja puoliperävaunu jakavat voiman, jarrut ja kuorman, ja ne toimivat yhdessä. Puoliperävaunu ei ole itsenäisesti liikkuva ilman vetoautoa.

Rakenne ja tyypit: Puoliperävaunuilla on omat taka-axelinsa ja jarrujärjestelmänsä, mutta etuakselia ei ole. Tämä mahdollistaa suurten kuormien kantamisen sekä paremmat käännösominaisuudet. Yleisimmät tyypit ovat kuiva- (dry van) ja kylmävaunut (refrigerated), sekä lava- ja erikoisvaunut, joita käytetään erilaisiin rahti- ja logistiikkatarpeisiin.

Käyttö ja säädökset: EU-lainsäädäntö asettaa yhdistelmäajoneuvoille yleensä noin 40 tonnin kokonaismassan, mutta luvista riippuen ja erikoisreitillä tai poikkeuksilla raja voi poiketa. Tienkäyttöön liittyvät vaatimukset koskevat myös pituutta, akselimääriä sekä jarrujärjestelmien ja muunkin turvallisuusvarustuksen standardeja.

Historia ja merkitys: Puoliperävaunut kehittyivät 1900-luvulla standardoimaan raskaan tavarankuljetuksen järjestelmiä. Ne ovat säilyttäneet asemansa keskeisenä osana jakelu- ja logistiikkaketjuja sekä Suomessa että muissa Euroopan maissa, tarjoten joustavuutta ja tehokkuutta suurten tavarakuormien kuljetuksessa.