Polttoaineenannostelujärjestelmät

Polttoaineenannostelujärjestelmät ovat keskeisiä polttomoottoreiden toiminnalle. Ne vastaavat polttoaineen oikea-aikaisesta ja oikean määrän syöttämisestä moottorin palotiloihin. Näiden järjestelmien tarkkuus vaikuttaa suoraan moottorin tehoon, polttoainetaloudellisuuteen ja päästöihin.

Historiallisesti yleisin polttoaineenannostelujärjestelmä oli kaasutin. Kaasutin sekoittaa ilmaa ja polttoainetta mekaanisesti ilmanottoaukon kautta. Se on yksinkertainen ja edullinen ratkaisu, mutta sen säätömahdollisuudet ovat rajalliset ja se on herkkä ympäristöolosuhteiden muutoksille.

Nykyään polttoaineenruiskutusjärjestelmät ovat syrjäyttäneet kaasuttimet useimmissa ajoneuvoissa. Polttoaineenruiskutusjärjestelmät annostelelevat polttoaineen suoraan ilmanottoon (porttiruiskutus) tai suoraan sylinteriin (suorasuihkutus) käyttäen sähköisesti ohjattuja suuttimia. Moottorinohjausyksikkö (ECU) kerää tietoa useilta antureilta, kuten ilmamäärämittarilta, happianturilta ja kaasuläppäasennon anturilta, ja laskee optimaalisen polttoainemäärän. Tämä mahdollistaa tarkan annostelun erilaisissa käyttöolosuhteissa, mikä parantaa suorituskykyä ja vähentää päästöjä.

Polttoaineenannostelujärjestelmän komponentteihin kuuluvat tyypillisesti polttoainepumppu, polttoainesuodatin, polttoaineenpaineregulaattori, suuttimet ja moottorinohjausyksikkö sekä tarvittavat anturit. Nykyaikaisten järjestelmien kehitys on keskittynyt yhä tarkempaan polttoaineen hallintaan ja päästöjen minimoimiseen, mikä on edellytys yhä tiukentuvien päästömääräysten täyttämiseksi.