Polttoaineenruiskutusjärjestelmät

Polttoaineenruiskutus on polttoaineen syöttöjärjestelmä polttomoottoreissa, jossa polttoaine syötetään sylinteriin tai imusarjaan korkealla paineella suuttimien kautta. Tämä tekniikka on korvannut suurelta osin perinteiset kaasuttimet useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa. Polttoaineenruiskutus tarjoaa useita etuja, kuten paremman polttoainetehokkuuden, pienemmät päästöt ja tasaisemman moottorin käynnin.

Järjestelmän toiminta perustuu polttoainepumppuun, joka nostaa polttoainetta polttoainesäiliöstä. Paineistettu polttoaine kulkee polttoainejohtojen kautta suuttimiin. Moottorinohjausyksikkö (ECU) ohjaa suuttimien avaamista ja sulkemista tarkasti ajoittaen ja annostellen polttoainetta. ECU saa tietoa useista antureista, kuten ilmamäärämittarista, kaasuläkeasentoanturista ja happianturista, joiden perusteella se laskee optimaalisen polttoaineen määrän ja ruiskutusajankohdan.

Polttoaineenruiskutusjärjestelmiä on erilaisia, joista yleisimmät ovat yksipisteruiskutus (Single Point Injection, SPI) ja monipisteruiskutus (Multi Point Injection, MPI). Yksipisteruiskutuksessa yksi suutin ruiskuttaa polttoainetta imusarjaan, kun taas monipisteruiskutuksessa jokaisella sylinterillä on oma suuttimensa. Nykyään yleisiä ovat myös suorasuihkutusjärjestelmät (Direct Injection, DI), joissa polttoaine ruiskutetaan suoraan palamiskammioon.