Lataustehojen

Lataustehojen tarkoittaa sitä, kuinka nopeasti energia siirretään sähköiseen akkukokonaisuuteen latauspisteen kautta. Latausteho mitataan kilowatteina (kW) ja kuvaa latauksen nopeutta: suurempi teho tarkoittaa yleensä lyhyempää latausaikaa, mutta todellinen teho riippuu sekä latauslaitteistosta että akkua koskevista rajoituksista. Teho voidaan arvioida yleisesti kaavalla P = V × I, mutta käytännössä latausprofiilit ja sähköverkko rajoittavat, miten suuri osa tehosta toteutuu käytännössä.

AC- ja DC-lataus ovat kaksi päämuotoa lataustehoa. AC-lataus käyttää vaihtovirtaa ja koostuu usein Level 1 ja Level 2 -latauksista, joiden tehot ovat noin 1–3 kW (Level 1) ja noin 3,7–22 kW (Level 2). DC-lataus siirtää tasavirtaa suoraan akkuun ja mahdollistaa huomattavasti suuremmat tehot, tyypillisesti noin 50–350 kW tai enemmän, mikä mahdollistaa nopean täyden latauksen suurille akuille. Kansainväliset standardit sen mukaan jakaantuvat CCS:n (Combined Charging System) dominoivaan DC-lataukseen Euroopassa ja Amerikassa, CHAdeMO-vaihtoehtoon sekä Kiinan GB/T-standardeihin.

Lataustehoon vaikuttavat monet tekijät, kuten akun jännite, kapasiteetti ja latausprofiili, akkua ympäröivä lämpötila sekä latauslaitteiden ja johdotusten kantavuus. Latausprosessi sisältää usein hallittuja portaittaisia tehosten säätöjä akun pitkän käyttöiän turvaamiseksi, erityisesti lämpötilan vaikutusten hallintaan.

Käytännössä lataustehojen valinta vaikuttaa ajokokemukseen: suurempi teho lyhentää latausaikaa, mutta optimaalinen teho riippuu ajoneuvon akku-ominaisuuksista, latausasemasta ja hetkellisistä olosuhteista.