Huvudspår

Huvudspår är det primära spåret på en järnvägslinje. Det utgör kärnan i banan och används främst av genomgående tåg och trafik med högre hastigheter. Huvudspåret är därmed i regel viktigt för snabbt och kontinuerligt flöde, och står i kontrast till sidospår som finns för uppställning, godstrafik, mötessättning eller lokaltåg vid stationer.

Huvudspår kännetecknas av konstruktion, växelläge och signalsystem som är anpassade för högre hastigheter, större axellaster och längre tåg. Spårets långsiktiga planering och underhåll upphandlas och övervakas vanligtvis av den nationella järnvägsinfrastrukturförvaltaren, i Sverige av Trafikverket. En linje kan innehålla flera huvudspår längs sträckan, särskilt där kapaciteten behöver stärkas eller där trafiken är mycket tät.

Användning och kapacitet: huvudspåren används för de viktigaste tågtrafikflödena, inklusive genomfart och fjärrtåg. På större stationer utgör huvudspåret ofta det genomgående spåret där tåg passerar utan att stanna, medan sidospåren används för uppställning, växling eller för lokala tåg som stannar vid stationen. När kapaciteten är ansträngd kan flera huvudspår ge alternativ för att möjliggöra snabbare passering och mötessättning utan onödiga förseningar.

Se även: spår, sidospår, järnvägsinfrastruktur, Trafikverket, växlingsanläggning.