Fékezésmód

Fékezésmód alatt a jármű fékező rendszerének olyan beállításait értjük, amelyek meghatározzák, hogyan érkezik a lassítás és milyen mértékben szolgál a fékezés energia-visszanyerésre. A cél a vezetési kényelem, a fogyasztás- és energia-hatékonyság, valamint a biztonság közötti egyensúly megteremtése.

Az alapvető mechanizmusok általában regeneratív fékezés és mechanikus/hidraulikus fékezés. A regeneratív fékezés a motor vagy generátor energia-visszanyerésével lassít, és tölti az akkumulátort; a frikciófék pedig a hagyományos féknyergek és fékbetétek által biztosít lassítást. A fékezésmód gyakran ötvözi a kettőt úgy, hogy a pedálhelyzet és a vezetői igény szerint a regeneratív fékezés maximumos legyen, vagy a hagyományos fékezés vegye át a terhelést. Sok típusú autóban létezik egy pedálos vezetés, ahol a pedál felengedése főként a regeneratív fékezést irányítja, a közvetlen lassítás pedig a hagyományos fékektől érkezik.

Vezetési módok formájában előfordul a fékezés finomhangolása is: komfort, sport vagy automata beállítások, amelyek a pedálérzetet, a fékhatást és a fékek működtetésének ütemét módosítják. Néhány rendszer a fékerő-visszacsatolást a körülményekhez igazítja, és figyelembe veszi az ABS és az ESC együttműködését.

Biztonsági szempontból a fékezésmódnak stabilnak kell maradnia kritikus helyzetekben, és zökkenőmentesen kell kapcsolódnia a segédeszközökhöz. A felhasználónak ajánlott megismerni saját járműve fékezésmódját és annak hatását a vezetési élményre. Például a regeneratív fékezés és az egy pedálos vezetés gyakran különösen hangsúlyos a elektromos vagy hibrid járműveknél.