Dækgreb

Dækgreb, eller dækkets greb, er den friktionskraft, der opstår mellem et dæk og vejens overflade og som tillader køretøjet at accelerere, bremse og styre. Grebet afhænger af flere faktorer, herunder dækkets gummiblanding og mønster, dæktryk, dækkets temperatur og vejens beskaffenhed — tør asfalt, våd overflade, eller is og sne.

På tørt underlag giver dækket ofte bedst greb; våd og iset overflade reducerer friktionen og forøger stopafstand. Mønstret er afgørende for vandafledning; utilstrækkeligt mønster kan føre til vandplaning i våde forhold. Temperatur påvirker gummiets elasticitet: for koldt gummi gør dækket mindre fleksibelt, mens for varmt kan det miste fasthed og greb.

Grebet måles og vurderes gennem tests og data som friktionskoefficienten mellem dæk og vej og i standardiserede dækvurderinger. I EU anvendes et vådgrebsvurderingssystem på dækmærkning (A til G), der afspejler dækets evne til at bremse og holde kurver på våde overflader. Dækgrebet varierer også med hastighed, kørselsmønster og vedligeholdelse.

For at opretholde godt dækgreb anbefales korrekt dæktryk, tilstrækkelig mønsterdybde (mindst 1,6 mm lovligt i mange områder, men højere for vinterdæk) og regelmæssig rotation og inspektion af slitage. Ved koldere klimaer giver vinterdæk ofte bedre greb end sommerdæk i sne og is.